电动车巨头特斯拉,最近的事情有点多!
最新消息,特斯拉在美国召回近20万辆汽车,涉后视摄像头图像显示问题。
而在此前一天,特斯拉股价暴跌12%,单日市值蒸发了800亿美元(约合人民币5740亿元)。股价的下跌,跟该公司披露的2023年第四季度业绩不及预期,以及马斯克的相关言论有关。
在股价大跌后,马斯克也出面进行了回应。他到底说了啥?
特斯拉召回近20万辆汽车
当地时间,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)网站披露,因后视摄像头图像显示问题,特斯拉将在美国召回199575辆配备全自动驾驶功能的2023款Model S、Model X和Model Y汽车。
根据声明,软件不稳定可能导致后视摄像头图像无法显示,受影响的车辆在特定情况下,后视摄像头可能无法正常工作,从而无法为驾驶员提供必要的后方视野,增加了行车风险。目前,特斯拉已发布OTA软件更新来解决这个问题。NHTSA补充称,截至,特斯拉已确定81项可能与后视镜状况有关的保修索赔。
就在两个月前,特斯拉在美国召回了几乎所有的车辆。当地时间2023年,特斯拉宣布在美召回超过203万辆汽车,以修复其“有缺陷”的自动驾驶系统,召回车型包括2012—2023年款Model S、2016—2023年款Model X、2017—2023年款Model 3和2020—2023年款Model Y。据了解,此次召回涵盖了特斯拉自2015年底推出自动驾驶系统以来在美国销售的几乎所有车型。
据美国媒体报道,在多次发生使用自动驾驶系统的特斯拉与应急车辆(消防车、救护车等)发生撞车事故后,NHTSA针对特斯拉的自动驾驶系统开展了为期两年的调查。而此次召回,可以视作该调查的后续结果。
NHTSA表示,其调查发现,自动驾驶系统无法确保驾驶员集中注意力,并且“可能导致可预见的系统滥用”。特斯拉也在向该局提交的缺陷报告中表示,自动驾驶控制系统“可能不足以防止驾驶员误操作”。NHTSA发布声明称,特斯拉将通过软件升级的方式来解决自动驾驶系统的问题。
马斯克回应股价大跌
当地时间周四(),特斯拉股价大跌12%,创一年多来最大跌幅,单日市值蒸发了800亿美元(约合人民币5740亿元)。进入2024年以来,特斯拉市值累计损失约2100亿美元。据《福布斯》计算,特斯拉CEO马斯克的个人财富,一夜之间减少了约180亿美元。不过,马斯克仍然是世界上最富有的人,净资产高达2040亿美元左右。
一位X用户发帖称:“从短期来看,特斯拉的股票只是一种利率看涨期权。从长期来看,特斯拉股票是对未来的看涨期权。”对此,马斯克回应称:“差不多是这样。”
特斯拉股价周四的暴跌,跟其第四季度业绩不及预期,以及马斯克的一则言论有关。
特斯拉周三盘后发布的第四季度财报显示,2023年第四季度,该公司总营收251.67亿美元,同比增加3%,而分析师预期为258.7亿美元;其中,特斯拉的汽车业务收入是一个受到密切关注的指标,该公司在2023年第四季度的汽车业务总收入为216亿美元,同比仅增长1%。毛利率方面,特斯拉第四季度毛利率17.6%,分析师预期则为18.1%。调整后每股收益(EPS)为0.71美元,分析师预期为0.73美元。
特斯拉CEO马斯克在周三盘后的第四季度财报会上发表的一些言论被外界认为“消极”,也是导致该公司股价大跌的原因。这些言论包括预计特斯拉今年销量增长将放缓,以及Dojo超算是“一个长线项目,成功的概率很低”等。马斯克当时警告称,尽管已经牺牲利润率降价以吸引消费者,但今年的销量增长或将放缓。
一位X用户发帖称:“那些认为埃隆对Dojo持消极态度的人不会说埃隆‘成功概率低’。他在SpaceX和特斯拉是初创公司时也这样说过。重要的细节是他们已经在开发(Dojo的)1.5、2和3版本了。”
马斯克回应称:“在特斯拉和SpaceX创业之初,我对它们成功概率的估计都不到10%。人们告诉我们可能会失败,但这并没有阻止我!”
“死忠粉”下调特斯拉目标价
特斯拉的“死忠粉”、美国知名投行韦德布什(Wedbush Securities)分析师丹·艾夫斯在最新报告中表示,特斯拉的财报电话会议“留给华尔街的答案很少,问题却很多,而且再次令人沮丧”。
艾夫斯将特斯拉12个月目标价从350美元下调至315美元,认为电动汽车进一步降价的可能性,以及缺乏具体的利润率和销售指引,对特斯拉来说构成了一场“四级风暴”。不过,艾夫斯维持了特斯拉股票“跑赢大盘”的评级。
艾夫斯表示,投资者一直在寻找特斯拉利润率下降和似乎“永无止境”的电动汽车降价的具体细节,但他们看到的是一个“更加谨慎”的马斯克,他专注于下一代电动汽车的生产,以及全自动驾驶和人工智能投资。“我们大错特错,指望马斯克和他的团队在电话会议上像成年人一样站出来,对正在进行的降价、利润率结构和波动的需求给出战略和财务概述。相反,我们看到的是特斯拉的长期发展前景。”
GLJ Research创始人兼首席执行官戈登·约翰逊周四在一份报告中指出,特斯拉第四季度的数据表明,它只是一家“苦苦挣扎的汽车公司”,而不是其支持者所认为的高增长的人工智能、机器人和绿色能源巨头。戈登维持了他对特斯拉的“卖出”评级和23.53美元的目标价,这意味着特斯拉有87%的潜在下跌空间。
不过,也有对特斯拉乐观的人。一向唱多特斯拉的方舟投资管理公司创始人凯茜·伍德,在周四特斯拉大跌的时候大举加仓,当天通过旗下两只基金总计购买了177870股特斯拉股票,按收盘价计算价值约3248万美元。
目前,特斯拉股票约占伍德旗舰基金ARKK投资组合权重的7.77%,是该ETF的第二大重仓股。在另一只基金ARKW中,特斯拉占5.10%的权重股市加杠杆,是第六大持股。自去年以来,“木头姐”一直在逆势加仓特斯拉。